作者
李勤
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互联网造车企业奇点汽车发布了其第一款量产纯电动车型iS6预览版，续航里程达到400公里，定位为90后人群，售价在20万元到30万元之间。
徐留平表示自己不断思考“汽车的本质”的前一天，上汽也指出，上汽的“新四化”定位也是基于对汽车回归为出行工具本质的思考。
互联网汽车之于上汽，已经不仅仅是未来智能出行的产品雏形，也是从产品端切入、建立起以智能出行生态体系的载体。传统车企转型，和互联网公司跨界创新，到底谁会赢？
汽车作为交通工具，参与和塑造了人们生活方式，而互联网也正在成为生活基础设施，那么这两种工具会如何结合，这是很多传统汽车巨头都在思考的问题。
尤其是‘黑盒子’，数据进去，结果（分类、检测、分割、预测、控制等）出来，多数情况下不可名状地好，但也有些情况莫名其妙地糟糕，里面的逻辑不可解释。
挑战过程中的最大难度在于环形跑道的行车路线并非完全的直线——在F-PACE进入赛道后，需要不断地对行驶方向进行快速修正，在高速行驶状态下要求车手精准控制车头的指向。
所以对比下来，英特尔153亿美元收购Mobileye似乎没有那么难以理解，汽车行业这个百年工业领域没有像其他传统科技公司一样，守住核心技术赚取寡头利益，而是通过开放战略来...
从凯迪拉克CT6身上能看到，新兴科技对于汽车来说，不仅仅是中央的一块大屏幕，对汽车的安全、操控以及坐乘体验的改善都是实实在在的。
此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. ）共同组成。
