作者
李勤
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将线下的流量经营和线下的服务进行打通，实现闭环，是汽车电商们经痛定思痛之后的理智反省。
在各家巨头都在砸下重金，仪式感十足地宣称进军体育产业时，新浪体育则尝试通过对产业的另一种解读，走一条赛事运营，打造自有IP的道路。
今年的CES却似乎成了被汽车行业的重头戏，展会期间的20多场发布会中有一半属于汽车企业。
罗振宇的2016 ~ 2017年跨年演讲，年度“鸡汤”全文版精华在这里，钛媒体独家发布。罗振宇总结的“五只黑天鹅”：时间战场、服务升级、智能革命、认知税、共同体危机。
原始数据的精度和深度，或许只是对高精度地图的一部分要求，通过原有数据积累和后期生态构建所形成的数据广度、时效性同样重要。
F35喷气机的代码数量是2400万，Facebook是6100万， Microsoft windows是4400万个，安卓系统1200万个，而一辆高档汽车的计算代码超过1...
MINIEYE 希望借助自身的团队实力和技术特点，从前装市场向自动驾驶市场迈进。但是国外厂商对于零配件市场的垄断，难免让MINIEYE的豪言和志向遭遇尴尬。
无人驾驶低成本的解决方案和地方政府的政策扶持，或将让全球最早实现自动驾驶卡车商业化的企业从图森和百度这两家中国企业中间诞生。
阿里汽车业务在双11卖出了 10 万辆车，而易车、汽车之家车商城、腾讯汽车商城三大电商平台共计卖出 283486 辆车——这些数据很可观，加起来相当于 300 家 4S ...
