作者
李勤
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驾驶疲劳是个大问题，而Active WellnessTM2.0座椅，能够监测十余种不同的驾驶员的生理行为数据，从而采取措施对抗困倦和压力。
在沿用品牌经典设计元素的同时，Jeep对极简设计和材料工程学也进行了大胆尝试，营造出极具实用主义的科技感
互联网行业和汽车之间的变化就是，可以把汽车理解为是个移动终端，它可以通过外界的不断的接入，让这款车变得更加智能，让消费者的驾驶体验更加乐趣。
特斯拉之所以成为先行者，是因其对于纯电动汽车的极致追求。但显然，在真正全路况SUV的新能源技术上，Jeep和特斯拉有着不同理解，选择了不同的路径。
2017年中国乘用车市场的销量超过超2400万辆，成为全球最大的汽车消费市场，面对这块巨大的掘金宝地，不难理解宝马全面出击的布局。
上汽荣威纯电超级轿跑SUV可以说生逢正当时，其对内是传统车企转型的先锋，而对外，则正是中国新能源汽车产品能力的代表。
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EP9第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人，第二批EP9计划限量生产10台，将按订单生产，全球售价为每台148万美元。
通过百万计的配备博世毫米波雷达和摄像头的量产车辆，可以轻而易举的实现众包数据采集，定位特征提取，并上传至地图供应商的云端服务器，满足高精地图对及时性和低成本性的要求。
CES作为消费电子展会，现已被汽车厂商们攻陷，而到了上海车展前夕，我们又不出意料的发现，汽车展会上对于互联网和前沿科技的推崇正在迅速增温。
