作者
李勤
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“我们讲线上和线下结合，线上是30秒，我们利用产品和技术手段让用户在30秒时间里面触手可及，你想要的汽车生活空间，线下我们也会在全国布局1万家的服务网点，是3公里的半径，...
优信集团CMO王鑫表示：车是通往未来的钥匙，是通往未来的渠道，车带给我们的想象空间超越了本身我们对于产品的期待。
马云曾对高德提出，未来几年内不考虑商业化。但是未来的高德地图如何在实现自身造血的过程中，做好利益平衡，这是值得期待的。
当汽车配备了L3及以上的自动驾驶技术时，这套自动驾驶技术应该成为一个人类驾驶员的代理，那么交管部门应不应该给这个代理发驾照？
“人生的上半场，体育是我的爱好，科技是我的工作，人生的下半场要倒转过来，体育成为我的工作。”
新入局者的机会在哪里？速腾聚创CEO邱纯鑫很有信心的说，多线激光雷达的技术本身都还没有成熟，有很大的发展空间，最重要的是，Velodyne的产能供不用求。
面对出行领域眼花缭乱的模式，陈伟豪认为任何投资都要回归商业本质。陈伟豪早期投资时也看过ofo，但是将赌注压在了摩拜身上，他的判断是，“短期内竞争还会持续”。
从金融服务切入汽车交易服务之后，这已经不单纯是互联网行业的操作模式，互联网用户的消费选择是低成本切换，而汽车交易行业则高度分散化，有非常强的区域性。
张勇表示，现在比较担心的就是这些基础设施建立起来，市场教育和用户习惯也培养到位，合资车企进入市场收割。
据钛媒体了解，康得复材将为蔚来汽车提供大规模的碳纤维复合材料总成部件，价值高达十余亿元人民币。
