作者
李勤
- 关注（1）
- 粉丝（501）
邮箱qinli@tmtpost.com
在Level 2的辅助驾驶到Level 4自动驾驶之间，存在一大片空白地带，这块市场是该战略性放弃，还是攥在手里？
自动驾驶行业之所以出现融合派和视觉派之争，无疑源于，自动驾驶产业急需落地，而配套的性能与成本兼顾的激光雷达产品却迟迟未出现。
阿里的集成式车联方案在推动受阻后，正在推出开放平台，而以轻量化策略出发的腾讯，则开始逐渐收拢分散资源，强调生态聚合的力量。
“基础性的软件OEM（整车企业）不见得都能做，一来做这样做成本很高，二来它也没有know-how（专业技术）。”
