按照百度的规划，2023年底要在100个城市实现车道级导航产品覆盖，到2024年年中则要完成300个城市的目标。
本质上讲，当下这些玩家集中上市，其实是激光雷达在自动驾驶领域的应用前景还未明朗之时，熬一个并不确定的未来。
末端物流、煤炭矿区、港口码头、城市环卫，自动驾驶无人车在多条赛道都迎来了小规模的商业化落地。在经历过2022年自动驾驶寒冬之后，无人大小车们会迎来久违的暖春吗？
2026年，特斯拉计划将奥斯汀测试车队扩大至60辆，Waymo则准备进入20个新城市，中国更多L3车型也将加入试点名单。自动驾驶的双轨竞赛，已经进入技术、政策和商业模式的全方位较量阶段。
目前搭载地平线HSD智驾系统的量产车型仅有两款，而Momenta合作定点车型已超160款。这场必然打响的辅助驾驶之战，呈现出一种近乎残酷的悬殊对比。
7月15日，宝马集团正式与Momenta达成智能辅助驾驶合作。至此，Momenta悉数与BBA三巨头携手，传统车企加速推进先进智驾方案上车。
最近工信部发布了有关智驾行业的最严公告，雷军应该没想到他先等来的是国家官方下场来给智驾发展“踩刹车”，可谓是凭一己之力改变了智能辅助驾驶行业的发展。那么，未来智能辅助驾驶...
这两天比亚迪举办了一场发布会，喊出了“全民智驾”的口号。但很快却引发了整个智能汽车行业的关注，让很多车企大佬都坐不住了，有可能是因为一场有关智驾的行业价格战已经打响了。
