L3级自动驾驶，一直处在一个比较尴尬的位置，行业测试、落地进展一直比较缓慢。但就在这几天，宝马、奔驰、智己等纷纷宣布拿到L3级自动驾驶测试牌照，不过这并不意味着已经要旗下...
是否将高阶智能驾驶的技术下放到AEB，以拓展后者的能力边界，是双方争议的焦点。而对于AEB能力的合理边界，华为试图突破大陆、博世等传统方案商设定的上限，这项“突破”是技术...
2026年，特斯拉计划将奥斯汀测试车队扩大至60辆，Waymo则准备进入20个新城市，中国更多L3车型也将加入试点名单。自动驾驶的双轨竞赛，已经进入技术、政策和商业模式的全方位较量阶段。
目前搭载地平线HSD智驾系统的量产车型仅有两款，而Momenta合作定点车型已超160款。这场必然打响的辅助驾驶之战，呈现出一种近乎残酷的悬殊对比。
7月15日，宝马集团正式与Momenta达成智能辅助驾驶合作。至此，Momenta悉数与BBA三巨头携手，传统车企加速推进先进智驾方案上车。
最近工信部发布了有关智驾行业的最严公告，雷军应该没想到他先等来的是国家官方下场来给智驾发展“踩刹车”，可谓是凭一己之力改变了智能辅助驾驶行业的发展。那么，未来智能辅助驾驶...
这两天比亚迪举办了一场发布会，喊出了“全民智驾”的口号。但很快却引发了整个智能汽车行业的关注，让很多车企大佬都坐不住了，有可能是因为一场有关智驾的行业价格战已经打响了。
