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踩准创业板新规，西井科技冲刺“A股无人驾驶第一股”：赛力斯为第一大客户
踩准创业板新规，西井科技冲刺“A股无人驾驶第一股”：赛力斯为第一大客户近日，深交所官网更新信息显示：上西井科技创业板IPO申请正式获得受理，此次IPO，西井科技拟募资37亿元，向“A股无人驾驶第一股”发起了冲刺。
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· 7月3日
29.4万
直面监管追问，“清华+百度系”自动驾驶卡车公司再闯港股
直面监管追问，“清华+百度系”自动驾驶卡车公司再闯港股2026年的港交所，将成为主线科技命运的试金石。
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· 6月15日
22.5万
上汽、采埃孚站台也难掩困局，这家智驾供应商再闯港股：回款慢、现金紧
上汽、采埃孚站台也难掩困局，这家智驾供应商再闯港股：回款慢、现金紧首次递表失效后仅隔半年便再次冲击港股，对天瞳威视而言，与其说是战略选择，不如说是现金倒逼下的必然之举。
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· 6月3日
32.5万
黄仁勋发布Alpamayo 2 Super：自动驾驶黑箱终于被打开了
黄仁勋发布Alpamayo 2 Super：自动驾驶黑箱终于被打开了“Alpamayo标志着汽车从‘单纯驾驶’迈入‘安全推理’时代。” 黄仁勋在英伟达GTC台北2026大会现场这样说道。 在近两个小时的演讲中，他不仅发布了专为智能体设计的Vera CPU、AI工厂实战指南DSX平台、RTX Spark超级芯片等产品，更在汽车行业最为关注的自动驾驶领域推出了开放推理模型——NVIDIA Alpamayo 2 Super。
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· 6月2日
32.2万
对话地平线苏箐：做产品的人，第二天一醒过来又开始焦虑了
对话地平线苏箐：做产品的人，第二天一醒过来又开始焦虑了加入地平线三年多，首席架构师苏箐首次参加媒体群访。没有“黄金子弹”，没有一劳永逸的答案，他说：“做产品的人，第二天一醒过来又开始焦虑了。”
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· 4月24日
33.8万
L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4所以L3存废之争，本质是政策红利之争。不过，就在L3还刚刚开始试点之际，就有一批从业者认为要跳过L3、直奔L4，体现出“信心上的大跃进”，他们看到了什么？华为难道没看到？
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· 4月14日
28.8万
更名“千里”后的首份答卷：营收百亿、扣非亏损扩大，科技转型刚过起跑线
更名“千里”后的首份答卷：营收百亿、扣非亏损扩大，科技转型刚过起跑线2026，科技业务如何走向规模化？
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· 4月8日
30.9万
停下来的萝卜快跑，跑起来的中国无人车
停下来的萝卜快跑，跑起来的中国无人车给技术一点“试停”空间，换领跑未来。
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· 4月2日
34.1万
斑马智行再次递表：背靠上汽、阿里，940万辆车上的生意为何越做越亏？
斑马智行再次递表：背靠上汽、阿里，940万辆车上的生意为何越做越亏？3月18日，斑马智行再次叩响港交所大门，这家含着阿里和上汽金钥匙出生的智能座舱“独角兽”，在首次递表失效一个月后，带着更新后的2025年财报，重新站上资本市场的起跑线。
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· 3月19日
31.4万
全球运营近千台无人车，这家港口无人驾驶公司“再换”辅导机构闯关A股
全球运营近千台无人车，这家港口无人驾驶公司“再换”辅导机构闯关A股无人驾驶赛道上的突围战。
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· 3月9日
25.8万
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