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韩敬娴
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2025年,这家电池厂商盯上了百亿电动越野市场|钛度车库
动力电池行业正在经历残酷的“淘汰赛”。
韩敬娴
· 1月15日
29.6万
5
对话黑芝麻智能杨宇欣:手机时代没有培养出一个中国版“英伟达”,但汽车时代有可能
2024年智驾产业链像十年前的动力电池,从无序竞争迈向了有序。
韩敬娴
· 1月14日
31.3万
对话IRF、宁德时代智能科技:AI范式下的“速度和激情”
亚洲首个电动领域的AI竞速赛事即将开赛。
韩敬娴
· 1月14日
30.7万
2024年收官,造车新势力中仅3家完成全年销量目标|钛度车库
在新能源汽车市场的长期白热化竞争中,行业资源注定会朝着头部成员愈发集中。
韩敬娴
· 1月2日
33.0万
造车新势力,正被“钱”逼到墙角|2024·大复盘
2024年,那些消失的造车新势力们。
韩敬娴
· 2024.12.29
35.2万
“淘汰赛”加剧,又一智驾公司上市求“输血”|钛度车库
加速商业化进程并实现盈利,或将是智驾企业接下来共同的课题。
韩敬娴
· 2024.12.27
34.8万
宁德时代智能底盘首发落地阿维塔:造车周期缩短三倍,120km/h碰撞不起火不爆炸
智能底盘的重要性在于,它承载着电动化和智能化深度融合的作用。
韩敬娴
· 2024.12.24
20.6万
重演“日产大营救”,这回轮到了本田|钛度车库
关键是速度,而不是规模。
韩敬娴
· 2024.12.24
28.9万
宁德时代,“死磕”换电
焦虑始终伴随着“宁王”,永不停歇地寻找第二增长曲线。
韩敬娴
· 2024.12.20
28.3万
极越闪崩第六天,夏一平认错|钛度车库
夏一平深夜发文认错,总结四大原因。
韩敬娴
· 2024.12.16
30.1万
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