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单日暴跌23%,市值蒸发百亿欧元,全球第四大车企为“激进转型”买单|钛度车库
一家坐拥14个知名品牌的汽车帝国,正在眼睁睁地看着自己定下的电动化蓝图被资本市场撕碎。
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· 2月9日
34.0万
当多数车企追求速度,长城在智驾上选择了克制
当行业集体向“百万辆智装”冲刺时,长城却选择在试验场反复“扫雷”。
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· 2月8日
31.8万
2026车市开局即洗牌:车企“画大饼”,市场“泼冷水”
1月的环比下滑或许是季节性波动,但同比分化的裂痕,很可能贯穿全年。
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· 2月2日
38.9万
连续两家工厂被卖掉,日本车企开启“工厂大撤离”
这是偶然的市场行为,还是某种趋势的开始?
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· 1月31日
39.7万
停产 Model S/X,特斯拉不再是一家汽车公司?
砍掉王牌,梭哈未来,特斯拉的终极冒险。
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· 1月29日
37.3万
重整方案出炉,高合汽车窄门求生
百亿债转股,是高合的救命方案也是最后通牒。
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· 1月23日
36.6万
马斯克在达沃斯放出2026时间表:AI超人类、机器人开售、自动驾驶普及
马斯克在达沃斯,再次发布他的“乐观”预测。
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· 1月23日
36.2万
2026年越野车“去越野化”:谁在抢走家庭的下一辆车?
越野车正撕掉“专业工具”标签。
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· 1月23日
32.7万
蜂巢能源杨红新:2026,动力电池没有“容易的钱”
原材料涨、政策变、技术路线分化,站在2026年的电池行业十字路口,每个玩家都在重新计算自己的生存公式。
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· 1月20日
36.8万
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北京现代李凤刚:2026年,还有三场硬仗要打
三场硬仗,本质是一场战争:与时间的战争,与旧模式的战争。
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· 1月16日
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