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结束才是开始:AI,即自动驾驶,即iCar。
苹果如此造车,怎能不败?
人类,愿赌服输。
转型以来,公司毛利率不断下滑、费用持续攀升,深陷亏损泥潭。
本土供应商打入合资。
美东时间1月17日,图森未来发布公告称,决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市,并终止公司普通股在美国证券交易委员会(以下简称 "证交会")的注册。
小米汽车快来了,魅族也在抓紧上车。虽然魅族造车的含金量没那么高,更像是套了一层吉利的壳,不过背后搞智能驾驶的野心,能帮助吉利走向哪里?
顺“智能化”者生,逆“智能化”者亡。
下一步落脚何处?
今年NOA新车渗透率有望达到10%,但主要推动力是30万元级的车买的多。NOA为什么这么“贵”?又在何时才能标配?