从理论上讲，滑板底盘的技术条件似乎已经接近成熟，但至于将来摘到果实的是标榜滑板底盘的独角兽，还是丰田、大众等传统厂商，亦或是特斯拉这样的新势力，我们拭目以待。
“华为不造车，给车企赋能”，那么问界M5就是华为与车企深度合作后，实现量产的第一款产品。车机版鸿蒙系统重塑了以往智能车的交互体验。另一方面，它的底盘一样让人印象深刻。
