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省钱才是硬道理。
这不是一台更便宜的车，而是一次更低门槛的竞争。
车企渠道动态进化。
这里不养闲人。
从比亚迪的闪充到奇瑞的固态，中国车企对燃油车完成了最后的“技术合围”。
2026年还有三场大考。
当电机可以轻松堆出千匹马力，高性能正在经历一次前所未有的“通胀”。
继续做汽车企业里最懂AI的，不如做具身智能行业最懂制造的。
补能和续航短板均被补齐。
看似风光，实则危机暗藏。
