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蹭热度之前,得掂量一下自己。
需要6个月才能交付的小米SU7,给了竞争对手充分的偷袭时间。
此前,国富氢能曾在科创板冲击IPO折戟,这其中,公司的商业模式、估值问题等是潜在阻碍。
“欧洲有95%的人开车,但是在印度这一数字是20%,剩下80%为三轮车或者摩托车。”贝哲民说。
Model 2可以赚更多钱,但马斯克走了另一条路。
销量闪崩,是特斯拉跌落“神坛”的第一步。
电车卷不过中国,马斯克提前转战自动驾驶出租车。
阿维塔能找回面子吗?
爆单之后“甜蜜的烦恼”。
2024年汽车市场的竞争将更加激烈,那些“苟延残喘”的车企将逐渐死透,也会有更多的合资品牌退出中国。