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一场从头到脚的改造。
在整车成本最高的动力电池上，供应商和主机厂都在通过研发、投资、亲自下场等方式以加强自身的话语权。
极星的困局，靠上市解不了。
华为与奇瑞的合作，正在后者内部的多个品牌上展开，包括奇瑞的中端品牌捷途、中高端品牌星途，以及筹备中的高端智能电动品牌。
在这个大弯道，有人超车，有人翻车。
从叫板特斯拉到无人问津，看极星为何逐渐边缘化。
理想已经垒起了一些品牌势能，利用L9上探40-50万区间，是一石三鸟的尝试。真正的决战，还得看平价市场。
标签是把双刃剑。
垂直一体化，还能帮比亚迪迈过万亿市值吗？
今天的蔚小理，终究和当年的特斯拉不同。
