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经营状况不佳的威马赴港上市，更像是一场“求生”。
造车新势力第二波来临。
销量决定下限。
比亚迪的中场战事。
几百亿的大蛋糕，被谁瓜分了？
燃油车输给了新能源。
在多元化这方面，从来没有一家企业像创维这样，激进中满是保守。
三电一芯加上锂矿自供，支撑比亚迪的未来。
联合华为造车后，小康的优势与忧愁。
威马掉队，不冤。
