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资本正在失去对二梯队车企的信心。
新能源车渗透率是什么？仅凭这一指标观察新能源车的景气度可信吗？新能源车长期的发展空间又在哪里？
港股迎来第四家“造车新势力”。
故事才刚刚开始。
蔚来ET5的压力与潜力一样巨大。
不只是威马沈晖。
零跑汽车创始人朱江明身家超60亿元。
是否造车已经不再重要，重要的是找到合适的位置。
小鹏、理想进入“阵痛期”。
许家印羡慕贾跃亭还能圈到钱，贾跃亭羡慕许家印还能实现量产。
