群狼环伺下,蔚来需要一个爆款

光子出行

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· 2022.09.29 16:00

蔚来ET5的压力与潜力一样巨大。

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群狼环伺下,蔚来需要一个爆款

00:00 07:41

图片来源@视觉中国

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文 | 光子出行,作者 | 孙铭志, 编辑 | 吴先之

如果没有ET5,当下大众讨论语境一定是为什么蔚来掉队了?好在这款车型本周就将正式开启交付,缓解了蔚来当下的压力。

蔚来新产品线“775”中的两个“7”已分别在3月(ET7)与8月(ES7)开始交付,其中的“5”则是被蔚来寄予了高期望的ET5,其在9月9日开启锁单,距离最终交付也只有2天了。

9月7日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2022年第二季度财报电话沟通会上表示,对完成全年交付目标非常有信心。蔚来在2022年1-8月累计交付7.15万辆,若以年交付任务为15万辆计算,蔚来在接下来4个月需要交付新车8万辆,平均每月需交付2万辆。

蔚来近最近三个月每月平均交付量为1.1万辆左右,距离每月2万辆的交付还有一定的差距,而ET5便是蔚来为了达到预计交付量的“武器”。

ET5承载了蔚来的爆款梦

在直营模式的加持下,蔚来从销量到交付量有较高的转化率,所以蔚来要达到每月2万辆交付的前提是需要有足够的销量。

据乘联会数据,蔚来2021年11、12月每月交付在1万辆左右,那时蔚来的在售车型只有“866”三款,而蔚来最近3个月每月平均交付量为1.1万辆左右,起售价较高ET7和ES7(两款车型售价均在44万元以上)并没使蔚来的月交付量有太大增长。

有着“缩小版ET7”之称的ET5无疑是现在蔚来想要大幅提高销量的最佳选择,二者在配置上的差异不是很大,但ET7却是40万级的中高端车型,而这样的称号也可以帮助ET5抬身价与获取热度。

但与ET7不同的是:ET5的外观更具有运动感;为吸引女性用户在车身颜色上推出了“镜空粉”;同时蔚来与NREAL联合开发出了专属的AR眼镜给ET5融入“元宇宙”的概念。简而言之,ET7有的ET5也基本都有,而ET5还有一些ET7没有的东西。

并且,“缩小版ET7”的价格也被“缩小”了些。ET5是蔚来目前起售价格最低的车型,若采用电池租用服务,则该车起售价为25.8万元,是蔚来首款最低起售价在30万元以下的车型。

目前价格区间在20-30万元的新能源汽车市场中有:特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪001、哪吒S、比亚迪 海豹、长安深蓝SL03等车型。其中,部分车型上市时间较早且销量较高已成为了爆款;还有的车型虽然上市时间不长但热度较高,在短时间内表现也并不差。

就目前看来,ET5的纸面性能数据与参数不弱,并且该车在智能化与补能上还略占上风。由于价格区间的原因,ET5有较多的竞争对手,而且它们的实力也不算太弱,ET5之后将会迎来一场“大战”。

在新势力中,理想汽车的第一款量产车型理想ONE便已成为爆款,小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7也成了小爆款,与之相比蔚来销量最好的ES6还不能称其为爆款,蔚来亟需一款大卖的车型来验证其过去几年在品牌、技术、渠道、换电、服务等方面所积累的能力。

蔚来的高层对ET5寄予了厚望,在8月成都车展上,蔚来总裁秦力洪曾表示,ET5在一年内月销量将超过宝马3系。而2022年宝马3系累计销量10.3万辆,平均每月销量1.2万辆,若要ET5销量超过宝马3系其每月销量需要在1.2万辆以上才能实现。

也就是说,蔚来希望ET5成为爆款,单车月均销量可以和宝马3系比肩,再结合公司近期的交付数据,蔚来在之后的每月交付或许会超过两万辆,进而有实现年度交付计划的可能。虽然这显得有些理想化,但不可否认的是,蔚来目前正在为将来的爆款车型ET5做准备。

一场不能输的价格下探之路

在保证交付后,若要达成交付计划,产能也是一个不容忽视的关键因素。

8月24日,蔚来宣布ET5首批生产线预生产车辆在蔚来新桥工厂下线。9月7日,李斌在财报电话会议中表示10月份蔚来的供应链与产能问题会得到缓解,同时四季度新桥工厂将会投产,并且该工厂初期仅制造ET5。

也就是说,蔚来先前的江淮工厂要负责生产制造除ET5之外的5款车型,同时这也体现出了,蔚来对ET5将成为爆款这件事上有一定的信心,提前准备了相对富裕的产能,以防止之后ET5出现产能受限影响交付的情况。

不仅如此,ET5作为蔚来“775”中最后开启交付的车型,在此之前已有同样基于NT 2.0平台打造的ET7和ES7在前方为ET5“试水”与铺路,使得ET5可以算作一款成熟的产品,在可靠性方面可能会有一定的提升,具有更多的优势。

不过这样也使得ET5会夺走一部分原本属于ET7的订单。

已有部分消费者在先前预定ET7而随后改定为ET5;还有一些原本是ET7的意向客户最后也选择了ET5,对此李斌表示“家里有两个孩子,谁有出息都行。”其意为,ET5本就是一个需要走量的车型,抢走部分原属于ET7的订单也无可厚非。

目前ET5的订单已爆单,这对于蔚来来说是个好消息,但近期二手交易平台闲鱼上却出现了许多加价转让ET5订单的消息,有部分人想通过转售ET5订单来从中获利。并且订单量不等于实际交付量,同时ET5订单又被掺了“水”,

那么交付情况会如何,得等到开启交付之后才能知晓。

总的来说,ET5对于蔚来有着极为重要的意义。最主要的便是要成为爆款,拔高蔚来的销量,并达成2022年蔚来年度交付计划,提升公司在2023年的预期,同时这也是蔚来开始下探市场的一次尝试,首次将起售价格(电池租用后)定在了20-30万元的价格区间内,给之后进军“大众化”市场的蔚来子品牌“探路”。

目前,蔚来出海计划也正在实施,但在短期内发挥的作用不会太大;公司旗下子品牌还尚未推出产品;150度固态电池包也处于延期之中。所以,蔚来要在短期内实现增收,在公司内外赢得信心,还得看ET5的表现。

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  • 哪个未来不是爆款?

    2022.09.29 22:40 via netease
  • 回复

    不出意外,以后大众手机都是同一个品牌!

    2022.09.29 22:37 via netease
    • 追不仅是状态 价格是死穴,把成本都花在看得见的地方了
      2022.09.29 20:18 via netease
      回复
  • 有钱的大冤种多着呢!!!!别担心。普通人不是他们的客户群

    2022.09.29 22:35 via netease
  • 价格是死穴,把成本都花在看得见的地方了

    2022.09.29 20:18 via netease
  • 先充值点智商

    2022.09.29 20:06 via netease
  • 不降价只有末路

    2022.09.29 18:55 via netease
  • 来点高科技

    2022.09.29 18:21 via netease
  • 还是算了吧,这么多款车,才这点销量,洗洗睡吧

    2022.09.29 17:24 via netease
  • 爆不起来,太贵了

    2022.09.29 16:32 via netease
  • 爆不起来,太贵了

    2022.09.29 16:05 via netease

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