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不以用户体验为导向的产品,不是好产品。
燃油车还有机会翻盘吗?
作为一家已经成立了8年多的车企,如今的蔚来却离盈利越来越远,再加上逐渐走低的业绩增速,很显然,蔚来仍未找到真正属于自己的“未来”。
面对危机,威马创始人沈晖决定“像牲口一样活下去”,撑住也许还有机会。
不少车企对于今年都提前制定了远大的销量目标,但响亮的口号背后,车企们应该思考的是如何让业绩顺利达成。
互联网上没赢过,比销量没输过。
用小鹏车机还得磕头?
某种程度上,小鹏是新能源时代的“性能车”,它的外观足够性感,性能优异,但舒适度不足。理想是最典型的家用车,外观或许平庸,操控性也许不好,但舒适、空间大、配置多。至少在现阶...
年轻人的第一辆汽车来了。
这显然又是一场残酷的“淘汰赛”,“蔚小理们”显然不能掉以轻心。