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对李想来说,无论还骂不骂街,现实的目标都很清晰:血槽耗尽之前,确保自己不被淘汰出局。
危机感包围了奇瑞。
玩的就是心跳。
在储能系统和新能源车巨大的需求背景下,BMS将迎来高速发展契机。
作为新能源行业的基础设施,大功率的充电桩的重要性是不言而喻的。从续航多少公里到哪里有充电桩,再到哪里有快充桩,意味着更多责任将落到充电桩运营商的身上。
华为掌握了最有价值的环节,“造与不造”已经不再重要了。
“三年不造车”承诺到期后,华为将何去何从?
从“AITO问界”到“HUAWEI问界”,华为变了。
汉腾汽车告诉我们,不要抄袭。
这条赛道能火吗?