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车企唱戏，电池厂赚钱。
对于出海，国内车企付出了努力，但还远远不够。
东南亚真的是新能源汽车的蓝海吗？
燃油车在妥协不假，但它妥协于消费环境的可能性远远要大于妥协新能源。
欧洲不一定是摇钱树，东南亚也不意味着掘不到金。
值得一提的是，目前的车市降价潮或只是开始，不仅是二手车商，诸多消费者也在持币观望，期待有更大的优惠力度出现。
高端还是低端，是车企薛定谔的猫。
要彻底逃出生天，光靠资本输血肯定是不行的。
赛力斯将 “灵魂” 交给华为。
BAT各自探路，投资为主，技术输出为辅，最后难免还是要「亲自下场」。
