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“死磕”电动车重新开始。
原材料因需求上升，供给不足而出现价格大幅上涨的案例屡见不鲜。
安全确实是底线，不过这条线可以无限拉低。
短期内，钠离子电池很难对锂离子电池造成实质性挑战。
比亚迪和宁德时代争夺动力电池行业第一，背后或是行业竞争进入白刃战。
落后只是暂时的？
2030年泰国电动汽车年产量目标达到75万辆。
赢一时易，赢一世难。
当时间差、认知差、技术差被抹平，套娃生意不香了。
先把汽车产业链投个遍再说。
