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从格林威治的零时区到日本东京的东九区，横跨九国招人，或许在恒大看来，这样就能直接变成“全球车企”。
年轻人的第一辆车，不是小米造。
与高歌猛进的金融平台对比，鲁冠球当年的那个“父传子、子传孙”的造车梦似乎已经被遗忘。
“车撞树上知道拐了。”
高端形象不那么坚固了。
入股小鹏的消息发出之前，大众悄然放松对两合资公司的严格管控，让合资公司有机会自寻出路。
从已经公布的数据看，有不少车企的销量都有大幅增长，甚至再创新高。
华为途灵底盘技术解析......
危机倒逼下的换帅，是一剂良药吗？
王者难归来。
