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面对汽车行业在新时代背景下的残酷竞争环境，作为一家英国老牌汽车厂商的路虎品牌，也开始寻求“破圈”之法了。
从特斯拉充电协议改名那一刻起，其野心已经尽显。
新能源汽车行至半场，从造车、量产走向成本控制，单车生产成本，成为未来需要监控的最重要指标，它决定未来各家公司能生产多少辆汽车，以及能发展到多大规模。亏损是养不出健壮企业的...
尽管变革的成效还未完全得到体现，但唯有变革，小鹏才能有转危为机可能性。
东风高端梦未竟。
“长安汽车离世界一流企业还有多远？”
车企造手机，有可为有不可为。
过去20年，是全球车企到中国来；下一个20年，是中国车企到全球去。
话语权缺失是所有二线电池厂面临的最根本问题。
车企被“金九银十”放了鸽子。
