创新，意味着“十年磨一剑”的技术钻研；破旧立新，也意味着市场需要较长时间接受变革；而“造车新势力”赛力斯正在创新赛道上奋力奔跑。
自主一哥吉利的两场战役：一面是博越L中东版开始量产、一面是对标比亚迪汉的银河E8将在11月底量产。
对于第四季度展望，朱江明给出了乐观预期：“四季度零跑汽车交付量将再创新高，每个月18000的销量还是可期的。”
