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下一家会是谁?
一手组建车BU大联盟,一手用鸿蒙标替代华为标。
备受争议的传统车企经销商,这车到底要怎么卖?
为保持品牌的高价值, smart 不会参与价格战。
余承东丝毫不掩饰其将智界S7作为“合作范例”,进而继续扩大智选车,乃至于整个华为车业务“朋友圈”的野心。
回应此前车BU出售传言,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。
销量可以化解一切。
不同于大众汽车投资小鹏汽车以提升在中国市场的产品竞争力,此次Stellantis与零跑汽车的合作,更意在大中华区以外的国际市场。
出行行业企业纷纷布局大模型,说明对于AI技术在出行领域的应用前景非常看好。但想要占领高地,庞大的用户基础和丰富的数据资源是制胜的关键。尽管大模型要真正实现对出行行业的全新...
这次是完全开源。