网约车新政的开门立法是不小的进步。但这只是“万里长征的第一步”，距离其合法运转和落地执行，还存在四大未知数！
在新规出台之前，就有诸多传言表示专车就被严格管制，只是没有想到会是今天的釜底抽薪。此举无异于遏制了专车的发展前景，是对互联网+精神的一种违背
今日的苹果发布会结束后，多家外国科技媒体对苹果发布会进行了点评。大多数媒体观点认为，苹果的新品发布会缺乏创新，苹果创新者的形象岌岌可危，Apple TV更是重点炮轰对象。
Uber成立于2010年8月9日，自成立以来吸引了数轮融资，最新一轮的融资，其实从今年4月份就开始了。在千挑万选之后，Uber为什么只选择微软和Times Interne...
新玩家神州专车趁机加大推广力度，把充值优惠活动延续至6月1日。在滴滴快的因为恶性价格战而合并后，神州专车又拉开了烧钱大战的序幕。神州专车这一次步子迈的太大，只会一条道走到...
昨日交通部对于征集到得意见数据进行了汇总并公开。根据数据汇总显示，有超过60%的人认为“专车要管”。值得庆幸的是，有52%的人虽然赞同监管，但同时提出了要求放宽专车报废年...
无论私家车是否解禁，自建车队都是最不经济的玩法，携自家车辆高举高打的神州专车头上随时悬着一把达摩克利斯之剑。
除了认为通过关注其他公司的失败经历，以及自身测试送餐产品已有若干年时间从而掌握了取胜的秘籍，或许Uber也正是被其“疯狂”的国际化带来的巨额亏损刺激到了。
Uber这样的公司，可以完全不在乎其他人，只要有足够多的用户喜欢这个服务，觉得离不开这个服务，最终一定可以化险为夷，这就是他们为什么以强硬的态度进入所有地方的原因。
《指导意见》作为出租车改革的纲领性文件，是由交通运输部会同多部委共同起草，在征求完意见后，最终版文本应该会以国务院的名义下发。交通运输部《暂行办法》并不违反上位法，也不存...
