法律暂时难以解决的，必然需要通过推动利益链的平衡来解决当前国情与体制下的市场难题。因为面对体制内的既得利益群体的阻力，商业企业缺乏直接与之对抗的实力与资本，没有谁会愿意被...
上海市交通委主任孙建平日前接受采访时强调，“职能部门是打击黑车，不是打击专车。”但是按照目前规定，私家车属于非法客运车辆，即使是专车，依然属于黑车，是不符合运营条件的违法...
市场究竟靠什么维持秩序？市场就是靠声誉机制来维持秩序，而竞争是最好的监管手段。在经济学教授张维迎看来，如果说我们规定每一个平台出租车三四十家，那骗子就很多了，恰恰剩两三个...
很有意思的一点是，BlaBlaCar的司机并不赚钱。该公司的理念是充分利用小汽车长途旅行中的空座。根据目的地，BlaBlaCar会将司机和乘客匹配在一起，而所有人将平摊成...
报告称今年三星智能手机出货量将首次下滑；Netflix公布第三季度业绩，净利润2940万美元；传Google部分业务已重返中国大陆市场；Twitter任命谷歌首席商务官为...
从滴滴到易到、神州，甚至已经“国有化”且被收购的中国优步，几乎全都已经开启了动态加价机制。而这种去年开启就备受争议的加价机制，在运营了一年多之后依然备受争议。无论是“恐怖...
被乐视控股的易到用车，近期同样上演拖欠供应商尾款的局面，欠款规模达数千万级别，多家供应商已经打算联合起诉易到。易到回应称，欠款情况属实，但属于正常现象，欠款额没有媒体爆料...
神州专车成为了易到，而易到却没有成为滴滴。易到创始人周航的迷茫不仅代表着易到的摇摆，其实整个专车行业都在蒙眼前行，摸索着在冰与火的市场中的突围之路。
