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从南美到中亚，中国车正在“占领”地球。
欧罗巴和伊甸园的故事，已然写好。
要赚钱，还得提效率和扩规模。
比亚迪再造一个西安。
有限的时间，有限的资金，无限的竞争。
汽车出海如“撒胡椒面”，售后成大问题。
一味的保护反而可能使本土车企变为温室的花朵，经不起市场的考验。
都说股价可以提前预测基本面的变化，在股价暴涨之后，塞力斯距离走出困境又还有多远？
不求盈利只求走量的模式下零跑交付量一骑绝尘，事实证明性价比为王的打法屡试不爽。
在新能源汽车领域步步落后的奥迪，必须想办法加速了。
