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留给特斯拉 ​FSD 入华落地的时间不多了
留给特斯拉 ​FSD 入华落地的时间不多了特斯拉最大的竞争对手，就是中国车企。
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· 7月25日
19.0万
利润暴涨四倍，解不开长城汽车的新能源迷局
利润暴涨四倍，解不开长城汽车的新能源迷局长期主义是重要的，但更重要的，是对它的定义和选择。
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· 7月19日
20.2万
大模型时代，谁会成为下一个英伟达?
大模型时代，谁会成为下一个英伟达?在大模型的淘金热中，我们需要新的「铲子」。
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· 7月17日
24.4万
小鹏和华为的新一轮智驾之战，又要打响了
小鹏和华为的新一轮智驾之战，又要打响了除了小鹏和华为之外，极越和乐道也在这场战争中。
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· 7月16日
23.3万
AI 的 iPhone 时刻：与 iPhone 无关，但与你我密切相关
AI 的 iPhone 时刻：与 iPhone 无关，但与你我密切相关因为相信，所以看见。
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· 7月9日
23.6万
车企“海王”们的合作里，没有赢家
车企“海王”们的合作里，没有赢家比亚迪正“染”上大公司的基础疾病——业务多，人多，想法多，导致资源没能有效利用。 抱上的大腿可能分不了几个车型的单子，蔚小理等新势力也都在两条腿走路，英伟达的汽车业务近两年怕是还要在5%徘徊了。
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· 4月30日
23.9万2
Tiktok，后全球化时代的一场麦肯锡式“猎巫”
Tiktok，后全球化时代的一场麦肯锡式“猎巫”然而对于Tiktok来说，若在多国或遭封禁或被罚款或惹上麻烦，剩下的时间确实不多了。
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· 4月25日
18.9万
英伟达离不开中国
英伟达离不开中国对比N次之后，黄仁旭终于发现，中国才是英伟达汽车业务的最佳试验田——有不少大体量的车企，还都想赶上智驾时代，却暂时较为稚嫩。 谁不爱人口14亿、消费力不减的中国呢？更何况故乡就是中国的黄总。
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· 4月24日
25.7万4
这群年轻人，开始背刺添可们
这群年轻人，开始背刺添可们厂商需稳稳拿住对价格敏感、对品牌天然保持中立态度、军师众多的90后。
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· 3月28日
20.8万
中东，电商巨头藏不住的小心思
中东，电商巨头藏不住的小心思中东地区，是“流淌着奶与蜜”的好地方。
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· 3月15日
22.0万
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