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丰田加入“纯视觉派”，堆料车企尴尬吗？
先赢后输，最痛苦。
上市对零跑很重要。
蔚来还有未来吗？
某车企负责采购的工作人员说，相比从去年延续至今的芯片短缺，目前电池至少还“有得谈”。
递交申请之前，零跑汽车已完成8轮融资。融资金额高达百亿。然而，仅仅依托这几轮融资，零跑要想在资本扎堆的新能源战团里混出头，家底还不算厚。
固态电池代替锂离子电池还有多远？
双积分看上去是“大棒”，实则是一种鼓励。
定位高阶市场的车型终究是小众市场，行业产能依旧需要向低阶市场偏移。
这次贾跃亭还能拿出解决方案吗？
