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比亚迪汽车卖得好，但高端品牌力还不够。
零跑汽车3月交付量火速破万，看似跻身第一梯队，但其中大量是低价车型，市场恐怕不会给它比肩造车新势力的估值。
三大短板亟需自我证明：管理，品牌，渠道质量。
王传福仿佛坐上了时光机，押对了趋势。不过，在赚钱能力上，比亚迪还要加强。
停产燃油车后，比亚迪能带着新能源车走出国门吗？
蔚小理三家中，小鹏、理想、蔚来3月分别交付新车15414台、11034台和9985台。小鹏蝉联第一名，再度将月交付成绩拉升至1.5万台。
有人逆袭，有人掉队。
昨天对我爱搭不理，今天让你高攀不起，二手电动车也涨价了！
「增程车，买不买，怎么买？」
烧钱， 还不是最大的挑战。
