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谁是理想汽车最强劲的对手？
值得注意的是，公司的电驱系统业务对比去年毛利率近乎砍半，2023年，该业务毛利率达到81.25%，而今年上半年只剩52.32%。
与特斯拉抢时间？
极氪的难题，也是所有中国智能汽车品牌走向高端化的难题。
阿维塔与华为的合作模式也变了。
增程车近两三年还是安全的
滑板底盘将让爱车成“百变金刚”。
距离长城汽车恢复往日光彩的夙愿，或许又远了一步。
告别“跟着大哥混，三天饿九顿”。
今年没改款了。
