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限行加速混动车型退出?
到2030年,中国品牌将占据72%本土市场份额、33%全球市场份额。
经销商重回牌桌。
截至目前,比亚迪、上汽、长城、长安、广汽埃安、北汽福田、哪吒、奇瑞等八大中国车企都已到泰国建厂,合计拿下了泰国新能源市场的八成份额。
低价,汽车进化的宿命。
“颠覆与涅槃,颠覆自我与重新涅槃,让企业在变革中更完美的蜕变。”
奇瑞不能顾此失彼。
画的饼,该兑现了。
造车新势力拥抱经销商。
随着国产品牌换道新能源,产品力增强,更具性价比,而合资车的“傲慢”和诚意不足逐渐凸显。