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不需要太多付费，舆论站队、带货效果明显，这是KOC最吸引车企的特征。
中国新能源领域又面临一场大战。
补能的新消费。
只有保住坦克品牌的增量，长城才能够顺利推进其整体渠道端的变革。
蔚来、小鹏的出海之路，走到哪了？
涨了销量亏了毛利？
今天你“800V”了吗？
汽车产业和云计算产业行至同一个岔路口，他们都真正想要赢得通向未来的门票。
天平已倒向新能源车。
只能胜，不能败。
