“无人驾驶场景里面，最难的城市无人驾驶，而从专用领域来看，物流也好，货运也好，都更接近市场，因为它的场景是可以标准化的。”
作为北汽自主换标后的第一款车型，BEIJING-X7以提升产品力为首要任务。
未来对于智能构架的应用需求会越发广泛，智能车+智能路，华为背后的技术力量，基础设施的储备，宏观的构思，是任何一个车企不能相提并论的。
在小米集团年度投资者日活动上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米造车进展超过预期，首款汽车预计在2024年上半年正式量产。
