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Hyper SSR 终结了中国超跑依赖国外品牌的僵局，圆了中国汽车工业 70 年的梦想。
修炼“氢”功突围之前，打铁还需自身硬。
同样拥有上升势能的比亚迪，或许同样有机会将百万级仰望U8卖给中国富人。
NOA“行泊一体”的AB面。
方程豹首款车型亮相，采用直营模式，年内实现60城覆盖。
“不干就是等死，干就是找死。长城汽车必须在找死的过程中绝境求生，找到最适合的道路。”
是跟风还是另有算盘？
还在风雨飘摇中。
备受争议的传统车企经销商，这车到底要怎么卖？
面向智能驾驶时代，软硬结合是通往终局的必要路径。
