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“烧钱〞的代价。
传统车企转型势成，二线“新势力”后来居上，令中国新能源汽车格局为之一变。
出海，成为蔚来无奈而迫切的选择。
面对淘汰赛，理想和蔚来可能会形成一种联盟关系，这会是双方选择对抗市场大出清的最好方式和结果。
“三弟”逆袭。
一家成熟的车企必先屈从于现实。
小鹏、蔚来都喊出，今年四季度要实现单季度盈利。
对于蔚来造手机，李斌仅仅只是看到了蔚来汽车需要一款与之无缝连接的手机的现实，却并未理解蔚来造手机到最后依然还是比拼硬实力的现实。
还能“爆单”多久？
蔚来的国内营收能不能撑起它的海外野心？
