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没开车的日子，在文章里漂移。
在变革如潮的中国汽车市场，留给合资品牌的“舒适区”已经荡然无存。
在沉寂多年后，奇瑞正式复活威麟品牌，试图以“技术普惠”撕开全球皮卡市场。
新车和技术背后，还有车企的态度、逻辑与信仰的进化。
配置给到极致，价格放到低点，智己L6能否换来销量起势？
MINI史上最强阵容集结，这一次JCW电动化也要上赛道。
当一套类似“车圈iOS”的生态加速成型后，传统主机厂的价值坐标，也正在被悄然重构。
在特朗普的世界里，没有什么比“关税”更像一把万能钥匙。
蔚来汽车对外宣布一项关键人事调整：乐道汽车总裁艾铁成离任，原蔚来能源业务负责人沈斐接任。
公司的盈利本质上是个算术题，蔚来必须变成一家超级会算账的公司。
2025年将成为大众中国新能源产品的“交付元年”。
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