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没开车的日子，在文章里漂移。
全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式授予长安汽车。
AI机器人教练重写成本、人情与行业格局，学员更便宜学车，驾校却走向残酷洗牌与重新分层。
当“BBA全方位落后”被公开说出口，中国品牌如何在新能源与智能化时代重塑高端门槛。
监管组合拳终结草莽时代，内容产业正迎来机构化转型与合规生存的考验。
蔚来发布Q3财报营收创新高，李斌立下Q4盈利“军令状”，蔚来能否真正告别烧钱模式？
进入日本市场20年，从电动巴士到乘用车，比亚迪在世界最挑剔的汽车国度，重新定义着自己的存在感。
蔚来在低谷中完成二次进化，凭借体系能力与长期投入迎来“生长”，销量回暖、资本回流、技术兑现，驶入新周期的快车道。
长城汽车巴西工厂正式竣工投产，巴西总统卢拉亲自在首台下线的哈弗H6 GT车身上签名——这不仅是对一家中国车企的认可，更像是为中国汽车产业“走出去”盖上的一枚鲜明印记。
豪华电动的下半场，从E5 Sportback开始，这是奥迪写给中国市场的一份投名状。
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