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汽车产业·财报

「汽车产业·财报」钛媒体汇总全球各大汽车产业相关企业公布的最新财报，供您及时掌握汽车最新行业动态。

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第二代VLA落地之后，小鹏不想只做一家卖车公司

第二代VLA落地之后，小鹏不想只做一家卖车公司

第二代VLA开始规模化落地，意味着其技术投入正转化为产品力和商业效率，它开始像一家物理AI平台公司。
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花卷不塞车
· 3月22日
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300万辆背后，吉利终于不再“拧巴”了

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极氪盈利、领克归队、银河爆发，吉利的整合收割终于开始兑现。
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花卷不塞车
· 3月21日
191
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营收破千亿，净利却缩水85%，理想汽车进入“最危险的一年”

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李想的“创业回归”，理想汽车如何在利润腰斩中守住千亿底线？
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引擎视角
· 3月15日
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利润暴跌93%，保时捷跌落神坛｜钛度车库

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在今天的中国市场，没有品牌可以仅靠一个徽章就躺赢。
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引擎视角
· 3月12日
144
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奔驰的利润，怎么就蒸发了？

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2025年财报数据显示，奔驰利润与销量双降，汽车业务利润几近腰斩，中国市场大幅失速。
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花卷不塞车
· 2月14日
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停产 Model S/X，特斯拉不再是一家汽车公司？

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砍掉王牌，梭哈未来，特斯拉的终极冒险。
汽车
引擎视角
· 1月29日
150
赚钱能力在线，增长承压，理想加速出牌｜钛度车库

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连续11个季度盈利，手握千亿现金储备，理想却面临增速放缓和产品迭代挑战。
汽车
引擎视角
· 2025.08.30
136
25
毛利率超特斯拉，小鹏学会了赚钱｜钛度车库

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当技术优势逐渐转化为产品优势和财务优势，小鹏或许真的如其所愿，即将进入“规模领先+自我造血”的全新阶段。
汽车
引擎视角
· 2025.08.21
162
靠平价车“小赚”3000万，零跑汽车下一关要卖够百万辆｜钛度车库

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从“半价颠覆者”到“价值创造者”的蜕变，将是比阶段性盈利更艰难的攀登。
汽车
引擎视角
· 2025.08.19
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日赚1.1亿元，比亚迪距离“新能源丰田”还有多远？

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营收7771亿元、净利润402亿元，比亚迪2024年财报再创新高，“新能源丰田”路径初现雏形。
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敏行
· 2025.03.27
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