前不久,华晨宝马动力电池中心正式揭幕,这也让华晨宝马也成为了首家在中国建立动力电池中心的豪华汽车制造商。
按照宝马电动化战略的时间表,到2025年,宝马电动车家族将扩大至25款车型,其中12款为纯电动车型。
南京市发文整顿町町、酷骑两家共享单车企业;宝马明年或量产无线充电汽车,最快3年普及;消息称Lyft即将敲定顾问机构,为IPO迈出坚实一步。
宝马集团董事长科鲁格花了很大篇幅来阐述宝马未来的电动化战略,并表示目前宝马集团各工厂都在为电动出行做准备。
传统车厂在自动化转型升级过程中,需要严重仰仗“软硬件结合”——或者说“联盟”的搭建。理由大可分为两类:技术限制,和商业策略。
在2020年实现200万辆新能源车产销量的目标之下,《双积分管理办法》的实施几乎势在必行。新能源汽车进入后补贴时代,新能源积分新政就像一记重拳砸在了中国汽车产业的制衡棋盘...
对于自动驾驶的产业化进程,宝马甚至已经清晰到给出了明确的商用时间表,并迫切地想要告诉外界宝马在自动驾驶领域的最新进展。