2017年中国乘用车市场的销量超过超2400万辆,成为全球最大的汽车消费市场,面对这块巨大的掘金宝地,不难理解宝马全面出击的布局。
美国加利福尼亚州交通管理局公布了一份报告,披露了11家自动驾驶汽车研究公司在加州的路测数据,目前,加州几乎成了自动驾驶汽车测试的“天堂”。
无论是出于对于整车品质的把控、产线资产的掌握以及新能源汽车生资质的要求,一场耗资巨大的汽车工厂建设大潮已经到来。
一年后的 CES 2017,Segway 早前发布的概念机器人终于“上岗”,并宣布其正式产品名称为 Loomo(路萌)。
今年的CES却似乎成了被汽车行业的重头戏,展会期间的20多场发布会中有一半属于汽车企业。
谷歌首次公开8份FBI密函,两年接到2000多份;夏普富士康明年不再向三星提供LCD电视面板;宝马与IBM合作,利用沃森开发驾驶辅助系统;退出中国的Uber为何很快就在印...
新能源的汽车厂商们似乎更为冷静,透露出更多精细化运营的策略,而对于火热的汽车智能化和互联网化趋势,从上汽聚焦全场的吸引力,到19台概念车的亮相,则能看出厂商和市场对此热情...