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钛媒体特色推荐:每日学习,不错过无人驾驶的最新知识和实践。
奥迪(中国)获得无锡首批自动驾驶测试牌照(L4级)。自动驾驶和车联网项目一共将投放14辆测试车,明年将增设无锡研发中心。
景驰的狗血剧情未完待续。
戴姆勒这家拥有百年造车历史的企业也开始采用一种全新并且安全、迅速的方式去接触更多新鲜的Idea和技术。
主流的感知水平在300米左右,图森未来为什么能做到1000米?是否有必要?
阿里的自动驾驶技术走了一条与百度、腾讯,乃至行业主流都不同的路线。虽然起步较晚,但阿里将通过主攻车路协同方案,在基础设施的推进中,获取后发优势。
这是汽车产业史上首个属于车企的开发者大会。
我们需要一系列专门为机器设计的全新地图——能够以3D的形式展现出自动驾驶汽车周围的环境,并且不断地更新、具有厘米级别的精确度。
任何营销手段的检验标准都是产品力,零跑也不例外,其在技术布局和产品实现上的程度究竟如何?
苹果也是不走运,最不想谈论的无人车项目,最近发生了第一起车祸事故。
大小企业都参与,政策法规先行,无人船的发展势头很猛。