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OEM的软件开发还在遵循瀑布流程，敏捷开发未能建立。
大众集团内部正在酝酿一场风暴。
ID.3卖得不好，ID.1就能卖好了？
伟大的历史时刻，往往是在回头看的时候才会知道。
大众“补课”新智驾。
即使是全球顶级豪车，电气化转型也并不简单。
地平线能让大众在中国实现破局吗？
对于大众而言，它在自动驾驶、操作系统等软件方面做得一塌糊涂，而中国又是占了其五分之一的份额，需要补齐短板；对于地平线而言，有量产的芯片也有成熟的算法，而让上游主机厂成为股...
每3辆中就有1辆售往中国。
长达7年的职业生涯，迪斯究竟给大众带来了什么？功过是非，也只能留给后人评说。
