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不造车的两家公司,开始争抢车企订单。
高端配件持续下探。
芯片战争烧到汽车领域。
车型上对标理想汽车,市值上超越小鹏汽车,赛力斯让造车新势力的前辈们颇显狼狈,这颗新能源车市场的新星开始野蛮生长。
乐视能否借力FF,FF是否将打通国内市场,一切还未成定局。
能源车市场的价格竞争与品牌之争将愈加凸显,是否在关键零部件、自主创新与自主定价层面掌控主导权将成重要护城河。
狼来了,但不一定是坏事。
前三位置未变,依然是比亚迪、特斯拉和理想。
一边是三个客户拼单体验华为城市NOA,一边是传统车企销售问城市NOA是啥?
未来三年,余承东的压力更大了。