皮卡在运输承载能力、安全性和舒适性方面，都碾压以五菱之光和五菱宏光为代表的微型面包车。随着皮卡逐渐解禁，长城和五菱宏光的销售曲线走出了完全相反的态势。
埃安此轮融资在事关竞争的核心关键点上均有引入战投机构入局，从原材料、电池到软硬件层次明确，无疑是在储备未来的市场竞争优势。
倘若电池标准统一、电池更新安全保障、换电站成本高企等老问题无法得到妥善解决，哪怕行业暖风频吹，也未必能成为风口上“会飞的猪”。
