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转型“阵痛”还将持续一段时间。
想卖车，还得从中国大哥手里赚钱。
缺乏核心技术是短板。
这是一场虚假的泡沫。
崛起或崩溃，是一个问题。
官宣造车已经两年有余，截至目前，小米集团已经为汽车业务投入了超过55亿元，其具体在哪些方面做了准备？距离量产发布的时间点越来越近，小米汽车是否具备足够竞争力？
战局未竟，还得下注。
“洗牌”成为了2023年中国汽车市场的一大关键词。
韩系车不行了是个误解。
两兄弟内斗之下，飞凡汽车将往何处去？
