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官宣造车已经两年有余，截至目前，小米集团已经为汽车业务投入了超过55亿元，其具体在哪些方面做了准备？距离量产发布的时间点越来越近，小米汽车是否具备足够竞争力？
战局未竟，还得下注。
“洗牌”成为了2023年中国汽车市场的一大关键词。
韩系车不行了是个误解。
两兄弟内斗之下，飞凡汽车将往何处去？
小鹏动作频频。
腾势还在发育中。
当下于大厂而言，是“下车”还是继续“追梦”，无异于那道古老的命题——“To be or not to be”的抉择。
一个要立即回笼资金转型，一个要迅速实现规模化降本
拟发行不超过1.59亿股普通股，在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。
