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背后站满了国资和产业资本。
新造车时代，新生代枭雄?
“判断一个政府是否有为，不是要求政府百分之百不会犯错，否则最后的结果一定是政府不作为。政策难免有漏洞，关键是及时调整。
两代营销大师，在造车领域狭路相逢。
在销量和毛利率两条红线之间，汽车公司在谨慎地游走。
转型“阵痛”还将持续一段时间。
想卖车，还得从中国大哥手里赚钱。
缺乏核心技术是短板。
这是一场虚假的泡沫。
崛起或崩溃，是一个问题。
