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打败合资品牌，既要自身努力，也要考虑时代进程。
新造车开启马拉松。
在今天成立一家电动汽车初创公司，首要考虑的问题是合理性在哪里？相对于其他车厂和特斯拉，他们在哪些方面做得更好？
烧钱造车，赔钱卖车。
沈亚楠卸任，马东辉、谢炎补位。技术派掌权背后，理想曾经研发投入缺的课，要集中补上了。
东风汽车以肉眼可见的速度加快布局新能源赛道。
错过了最佳融资时间，合作方失去生产资质，自游家失去“自由”。
2020-2030年间，汽车可能成为引领半导体发展的新驱动力。
在李一男的身上，有着“天才少年”、“华为太子”等诸多标签，回顾其职业生涯，这已经是第三次创业了。去年底时，李一男曾表示造车“不差钱”。今年5月份，他改口称“走不下去就走不...
十年间，特斯拉忐忑的背后是一场上下游产业的双赢。从1972年甚至更早之前，我国就对一个庞大关键的中国制造核心产业进行布局——从资源、技术、专利、产业链延申等多个维度的50...
