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“富二代”智己，一手好牌打得稀烂？
初创车企的出牌机会只有一次。
自游家怎么了？
在不知不觉中，将进入行业洗牌期。
华为没法成为造车圈的“海王”？
退还2400万车主意向金，最高赔付4倍员工遣散费。
“原力技术”加持下，深蓝能“曲线救国”吗？
比亚迪抢走了所有人的份额。
几度传出在资本市场有所行动的背后，是威马汽车愈发扩大的亏损和不断加重的资金压力。
充电桩的规模效益基本可以出来了，但想要赚钱，还有不小的挑战。
